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传奇地球东谈主民齐关切共享我局了(⊙v⊙)

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北京地铁3号线

翰墨：苗雨田

校稿：辜汉膺、清亮 / 裁剪：清亮

本文作家系一览众山小-可执续城市与交通志愿者

2024年12月15日，北京地铁3号线一期工程隆重通车！

拖了59年，3号线一期今天隆重通车了！▼

“地铁/城市轨谈交通3号线”，在大多半领有熟识轨谈交通网的城市齐存在。但在中国，却有一座超大城市弥远莫得地铁3号线，这不是别东谈主，恰是齐门北京。

荣华的帝齐，终于有了地铁3号线

（北京CBD遥看 图：图虫）▼

在北京市东四十条地铁站门口有一块石碑，上头印着字体朴素的“修建于1971年”。这座地铁站因3号线建站施工的原因，在历经95天的封站施工矫正后，于2024年2月28日还原了运营。

手脚一条出目下齐门第一版轨谈交通猜想图里、“位列第三”的分解，为何迟迟莫得面世？

坐拥2100万常住住户

这座超大城市的大地交通早已拥挤不胜

准时肤浅的地下轨谈交通是刚需

（北京四环路晚岑岭 图：壹图网）▼

其实，北京地铁3号线的发展轨迹，就是北京轨谈发展史，更是北京这座大型城市的当代猜想发展路程。

起了个大早

北京城市轨谈交通最早猜想不错追念到1953年，北京市委制定了《对于创新和扩建北京市猜想草案》，北京修建地下铁谈方针，由此第一次官宣。60年代，地下铁谈猜想图作念了优化和转念，北京地铁的开辟就此开动。

在1965版地下铁谈近期猜想决策中，第一期和第二期工程不错看作是目下北京地铁1号线和2号线的雏形。从“西直门站”到“青龙桥站”（又称西颐线）的三期工程部分分解不错看作是3号线来源的雏形，但跟着轨谈交通猜想发展，西颐线的分解走向更像是目下的北京地铁4号线。

1965年的猜想决策也被称为“一环两线”

由一条环线和两条延迟线组成▼

1965年7月1日，北京城市轨谈交通一期工程隆重动工。1971年1月15日，一期工程开动试运营，同期二期工程也开动动工修建。

按照其时北京地下铁谈猜想决策的修建律例，一、二期工程修建罢了，紧接着三期工程（可视为3号线）该提上修建日程了。

北京地铁一期工程

也就是今天1号线西段的苹果园—北京站区间

此一时，连不少站名齐改了▼

1971年，二期工程（今2号线）在修建时，东四十条站已预留了三期工程（可视为3号线）车站条目。

同期在1973年，北京市编制了第一版齐备的城市轨谈交通线网猜想，“3号线”之名隆重闪亮登场。3号线西起香山，东至齐门机场，路过西山、中枢区、酒仙桥和齐门机场，是一条麇集中枢区并伙同了西北和东北部的地铁主线。

1973年猜想的3号线险些是巨无霸

香山、中枢区、齐门机场我统统要▼

摁下暂停键

1981年，东四十条站主体结构完工，位于地下三层的3号线预留站台也同步建成。1984年，东四十条站跟着环线（今2号线）的通达而干涉使用，3号线预留站台封锁不合外洞开。

“万事俱备，只欠东风”，还没等稍作休整开动3号线的施工，地铁一线(今1号线前身)的二环以内段来插队。1987年，简易巨匠王梦恕用浅埋暗挖法贬责了长安街难以修地铁的问题后，1号线得以不时开动修建，3号线暂被舍弃。

如若从1965年北京地铁一期工程开工算起

到2021年一号线与八通线远大运营

优先级更高的1号线也断断续续修了56年之久

（驶向北京城区主张的1号线列车 图：壹图网）▼

80年代以来，跟着北京城市猜想转念，望京地区成为要点发展对象之一。90年代末，北京开动望京的猜想开辟，群众交通配套就业即是其中的迫切一环。

望京地区的开发蕃昌

让3号线的猜想再生变数

（横屏望京夜景 图：壹图网）▼

当然有一条地铁分解猜意料了望京地区，3号线的走向也兼并城市发展作念出了转念，由酒仙桥折向望京，再通至齐门机场。

比较于73年的决策

93年的猜想稀奇在望京绕了个大弯

线位很像今天14号线望京南—善各庄区间▼

但是修建方针依然是杳无讯息，一方面是海淀中关村和回龙不雅地区异军突起，13号线开动修建。另一方面，在北京申奥得胜后，伙同齐门机场和奥运场馆的轨谈交通需求必须贬责，北京轨谈交通猜想开动“再行洗牌”。

北京其时的轨谈交通开辟时序，也不错看出来所以供给为导向，而不是需求为导向，要点发展TOD模式，反向带动地区发展。

3号线东段伙同齐门机场的功能

被更“专科”的齐门机场线代替

（横屏图：壹图网）▼

备战奥运时候，4号线取代了3号线西北段，齐门机场线取代了3号线伙同齐门机场的功能，3号线留步于望京地区。随之伙同副中心的6号线开辟也开动了，相似东西向的3号线在功能和掩盖区域上便显得不是很亮眼。

总体来说，3号线开辟属于是错过了北京城市猜想发展这一回快车的每一个靠岸站。

赶了个晚集

2008年开动，3号线猜想再行开动征询论证，张开了前期调研、穿越文物密集区域等职责。

2014年，跟着3号线全线猜想决策批复，有关猜想野心征询隆重开动。3号线为中心城区东西向轨谈交通主线，就业沿线组团、功能区、大客流集散点以及对外要津。

缓不救急的3号线终于定稿了

北京向阳站也将完结地铁接驳▼

它西起海淀区田村站，终至东坝曹各庄北，沿线经过航天桥、金融街、展览路、中枢区、工体、北京向阳区、向阳金盏外洋商务区，可与20条轨谈交通分解换乘。

2016年4月19日，3号线一期工程开工，为东四十条站-东风站（今东坝北站）。分解全长15.6公里，沿途为地下线，共设车站10座，其中换搭车站6座。

开工8年的一期工程终于通车

下一步就要开建3号线东延和西延段了▼

谈到这里，就不得不谈谈悉数这个词北京地铁的开辟时序了。如若要想发挥晰这个话题，还要了解一个“城市轨谈交通线网分级表面”。

交通收罗是一个复杂的系统，城市轨谈交通分解迫切进程，与该分解在悉数这个词线网中所起的作用和地位密切有关。把柄“城市轨谈交通线网分级表面”，城市轨谈交通线网一般可分辩为3个等第，即骨架网、基本网、前景网。

到2035前景年

北京轨谈交通线网畛域瞻望达2683公里

3号线属于线网中的主干网

（图：北京市规自委）▼

分解所属级别越高，越应该优先开辟，经常序号也靠前。交通开辟猜想，应除名优先开辟变成骨架网、其次再变成基本网、临了变成前景网的开辟时序。

从线网走进取看，麇集北京城区南朔主张的地铁分解有4号线、5号线、8号线、9号线、19号线、5号线等分解，而东西主张的有1号线、6号线和14号线（2021年底全线远大）。

3号线从功能定位和分解走进取来说，属于城市骨架网，是横贯北京东西地铁的大动脉，理当优先开辟。

1号线还是是公交车之外

北京东西向大畛域通勤的独一给与

早晚岑岭期挤地铁是常态

（2013年北京地铁1号线 图：图虫）▼

但是透过3号线发展的端倪，因为北京城市东谈主口布局变化、资金干涉有限、城市功能定位等多方面的原因，3号线拿着旧船票，弥远没能登上北京地铁开辟的“客船”。

2014年，北京地铁住手2元一票制计价形状，开动执行分段计价形状；2017年，北京地铁全路网完结线上购票、车站取票；2018年，北京地铁全网完结刷二维码搭车……3号线见证了这座大城市的成长。

从朴素到丽都

从6B到8A编组

北京地铁已走过53年历程

（19号线祥瑞里站站台层 图：图虫）▼

不外从目下客不雅条目来说，3号线一期能在2024年通达，亦然可喜可贺的事情，北京城市方法日趋熟识，3号线饲喂了城市东西向轨谈交通流，同期3号线东坝北站可与12号线换乘，完结向阳地区、副中心性区、平谷地区以及河北省的轨谈交通梦乡联动。

2022年7月，3号线首列车下线，新列车给与4+4重联编组和全自动无东谈主驾驶时间，最高运行速率80km/h。

3号线列车可把柄客流量大小

活泼给与4A或8A编组

（图：wiki）▼

3号线一期通车后，将有用填补中心城区东朔主张的就业空白，联系中枢区、北京向阳站、金盏（第四使馆区）等地，将成为地区城市就业功能主轴线。

至此，封站的东四十条站也将不再奥密，可何如五十多年前预留的站台，跟着北京地铁畛域、量级的大幅擢升，没法即开即用。开辟决策决定在保留老站台的基础上，再下挖7-8米开辟地下四层3号线新站台，老站台将成为新的换乘站厅。

老骥伏枥，志在沉

尘封五十多年的老站台终于要启用了

（东四十条站预留3号线站台 图：wiki）▼

以前野心东四十条站的老工程师依靠手绘，就完成了复杂的十字换乘叠落野心。老站为地铁开辟从简了大笔资金，也预留了可贵的地下空间。

为了谨记这段历史，东四十条站3号线新站的装修格调将极力与老站保执长入，留存以前的老画风。

3号线东四十条站台的装修格调

将延续2号线现存的爽朗朴素风

（北京地铁2号线向阳门站 图：shutter）▼

北京轨谈交通3号线，自1965年开动，经过了5个版块的变迁历程，终于在2014年猜想决策批复，随后在2016年一期工程开工，24年12月15日一期工程隆重通达。

3号线一期工程隆重通车!▼

这条与北京轨谈交串通庚的地铁分解，见证了1号线、2号线、4号线等多条分量级轨谈交通分解的降生，不错说是“一步没赶上，步步没赶上”。它的发展，也见证了北京建成区数十年来彭胀的全历程。

好在，它终于通车了。

参考贵寓：

孙雯.基于运载后果的北京城市轨谈交通开辟时序征询[D].北京交通大学, 2016.

黄睿,梁青槐.基于节点迫切度表面的轨谈交通分解开辟时序[J].齐市快轨交通,2012,25(3):21-24.

丁琪琳,容朝和.交通区位念念想评价及交通区位论的新弘扬[J].详尽运载,2006,05:12-17.

期待已久！北京地铁3号线来岁通车（一图揭秘）-北京日报

好消息 | 猜想了60年 奥密的北京地铁3号线终于全面开工了！https://mp.weixin.qq.com/s/FhguYUVM--A4eX6n--5chA

北京地铁，“失散”的3号线哪去了？

https://mp.weixin.qq.com/s/vEXPs4VKqwOSbBLDDilmuA

北京地铁3号线的前世今生

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东四十条“站中站”开工矫正-东谈主民日报

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北京地铁3号线猜想60年终开工

https://zdb.beijing.gov.cn/bjzdxmb/gdjt/2016-04/19/content_1053132.shtml

*本文骨子为作家提供，不代表地球常识局态度